來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
6月15日，工信部、國(guó)家發(fā)展改革委等五部門(mén)印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展2023年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》。次日，2023年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)正式啟動(dòng)。至今，今年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)開(kāi)展已近3個(gè)月?；顒?dòng)成效如何？企業(yè)該如何抓住機(jī)遇？新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)還面臨哪些瓶頸？
“為方便鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民了解新能源汽車(chē)的使用優(yōu)勢(shì)和國(guó)家新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的優(yōu)惠內(nèi)容，我們?cè)谏虉?chǎng)一層最顯眼的位置設(shè)立了銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。”在位于江蘇無(wú)錫濱湖區(qū)的一個(gè)大型商超里，某新能源汽車(chē)品牌的銷(xiāo)售人員告訴記者，開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)以來(lái)，門(mén)店客流量有了明顯提升。
據(jù)悉，為激發(fā)農(nóng)村消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿，今年以來(lái)，支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策密集推出。各地也陸續(xù)出臺(tái)一系列政策措施，推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)消費(fèi)。比如，山東淄博于8月26日舉行了2023山東新能源汽車(chē)百場(chǎng)下鄉(xiāng)活動(dòng)啟動(dòng)儀式，通過(guò)發(fā)放新能源汽車(chē)消費(fèi)券，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)出臺(tái)汽車(chē)信貸金融支持舉措，積極協(xié)調(diào)車(chē)企出臺(tái)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠措施，多重優(yōu)惠疊加，營(yíng)造汽車(chē)消費(fèi)良好氛圍。
自2020年7月起，工信部等多部門(mén)連續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，過(guò)去3年時(shí)間，6批近200款下鄉(xiāng)車(chē)型銷(xiāo)量從2020年的39.7萬(wàn)輛增至2021年的106.8萬(wàn)輛，到2022年已達(dá)265.98萬(wàn)輛，累計(jì)410多萬(wàn)輛。
得益于此，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在近3年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，2022年更是達(dá)到700萬(wàn)輛規(guī)模，產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別為705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛。
“不過(guò)，從城鄉(xiāng)市場(chǎng)看，農(nóng)村市場(chǎng)尚未被充分挖掘?！惫ば挪扛辈块L(zhǎng)辛國(guó)斌此前表示，2022年中國(guó)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H占農(nóng)村地區(qū)汽車(chē)總銷(xiāo)量的4%，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體25.6%的水平。
據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)發(fā)布的《中國(guó)農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)出行研究》，今年3月份，純電乘用車(chē)在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透率為16%，插混乘用車(chē)在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透率為8%，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均遠(yuǎn)低于一二線城市水平，還有很大提升空間。
國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局在今年5月聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)發(fā)適宜農(nóng)村地區(qū)場(chǎng)景的經(jīng)濟(jì)實(shí)用車(chē)型。
據(jù)悉，包括比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、上汽大眾等眾多廠商積極響應(yīng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)要求，根據(jù)需求量身定制方案。
“與十幾年前的汽車(chē)下鄉(xiāng)不同，隨著消費(fèi)水平提升，農(nóng)民對(duì)汽車(chē)品質(zhì)也有了更高的要求。但整體來(lái)看，與城市居民購(gòu)車(chē)訴求不同，農(nóng)村居民買(mǎi)車(chē)更重視性?xún)r(jià)比，也更關(guān)注實(shí)用性?！背寺?lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)說(shuō)。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽中心”）調(diào)研分析，農(nóng)村地區(qū)居民出行以5公里至15公里短途出行為主，首選價(jià)格10萬(wàn)元以下的高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品。
東風(fēng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對(duì)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者特點(diǎn)，東風(fēng)旗下有8款新能源車(chē)型參加本次活動(dòng)。
比亞迪也推出了海鷗、海豚、元Plus、秦Plus DM-i、驅(qū)逐艦05等多款適合下鄉(xiāng)的新能源車(chē)型。“新能源汽車(chē)要行穩(wěn)致遠(yuǎn)，不僅要在國(guó)內(nèi)主要城市站穩(wěn)腳跟，還要在三四線城市的下沉市場(chǎng)催生消費(fèi)新活力。新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)不僅能拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)，也將協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)消費(fèi)增長(zhǎng)，促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)提檔升級(jí)?！北葋喌舷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
長(zhǎng)城汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源領(lǐng)域全面布局，目前已推出多款新能源車(chē)型，適合在農(nóng)村或者城鄉(xiāng)接合部使用。
中汽中心中國(guó)汽車(chē)戰(zhàn)略與政策研究中心相關(guān)研究顯示，每推廣1輛新能源汽車(chē)，將帶動(dòng)2.5倍至3倍汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈增值。支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，將進(jìn)一步挖掘農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)潛力，提升總體消費(fèi)水平。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月底，我國(guó)充電設(shè)施數(shù)量達(dá)到692.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)74.1%。完備的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系為新能源汽車(chē)在城市的快速發(fā)展提供了基本保障。但目前縣級(jí)以下公共樁數(shù)量?jī)H占全國(guó)公共樁總數(shù)的9.45%，農(nóng)村地區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、居住社區(qū)充電設(shè)施安裝共享難、時(shí)段性供需矛盾突出等問(wèn)題，制約了農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力的釋放。
“總體上看，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍處于起步階段，總保有量相對(duì)較低，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、經(jīng)濟(jì)實(shí)用車(chē)型供給不足、銷(xiāo)售服務(wù)能力不足等問(wèn)題制約了新能源汽車(chē)的推廣使用?！眹?guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋此前表示。
不過(guò)，由于鄉(xiāng)村不受土地緊缺制約，具備建設(shè)自用充電樁的物理?xiàng)l件，不少車(chē)主也選擇安裝私人充電樁。
今年以來(lái)，國(guó)家連續(xù)推出重磅政策，為解決新能源汽車(chē)發(fā)展難題給出指引。比如，《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》提出，加強(qiáng)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)適宜使用新能源汽車(chē)的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。
崔東樹(shù)認(rèn)為，推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，關(guān)鍵還要改善消費(fèi)環(huán)境，不僅體現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)，更體現(xiàn)在使用環(huán)節(jié)，要在體驗(yàn)和維修保養(yǎng)方面給予使用者更多支持。
對(duì)此，企業(yè)也在主動(dòng)出擊，以服務(wù)帶動(dòng)銷(xiāo)售。長(zhǎng)城汽車(chē)基于燃油車(chē)時(shí)代奠定的渠道優(yōu)勢(shì)，不僅能方便農(nóng)村地區(qū)買(mǎi)車(chē)，還能給消費(fèi)者提供更及時(shí)、專(zhuān)業(yè)和周到的各種售前、售后服務(wù)。目前，上汽大眾在全國(guó)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已超1000家，可以為廣大農(nóng)村客戶(hù)提供完整的售后維修服務(wù)。
“對(duì)于那些售后體系在鄉(xiāng)村地區(qū)還不健全的企業(yè)來(lái)說(shuō)，需要加快進(jìn)入下沉市場(chǎng)，以此增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)群體對(duì)自家品牌產(chǎn)品的接觸體驗(yàn)?！贝迻|樹(shù)說(shuō)。
